长和向巴拿马政府索赔超15亿美元，港口特许经营权争端升级

8月20日，长江和记实业有限公司（简称”长和”，00001.HK）发布公告称，已正式向巴拿马政府启动国际仲裁程序，索偿超过15亿美元。

长和表示，由于多番尝试寻求解决方案未果，公司已就巴拿马共和国违反投资保护条约正式启动国际仲裁程序，并就在巴拿马投资遭受破坏，向巴拿马索偿超过15亿美元。

旗下港口特许经营权被裁定违宪

长和旗下巴拿马港口公司在巴拿马运河两端分别运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。今年1月，这两个码头的特许经营权被巴拿马最高法院裁定违宪，两个码头随后遭巴拿马政府接管，并分别交由马士基和MSC暂时运营。

此前，巴拿马港口公司已对巴拿马政府提出国际仲裁索偿，相关索赔金额超20亿美元。此次公告中，长和表示，巴拿马港口公司将根据特许经营合约及国际商会的仲裁规则，继续展开仲裁，维护其自身权利。

长和与巴拿马港口公司分别展开仲裁

值得注意的是，长和与巴拿马港口公司分别展开了不同的仲裁程序。长和董事会强烈反对巴拿马采取违反条约的措施，并强调将继续寻求解决方案，同时致力维护一切权利及补偿。

巴拿马运河作为全球最重要的航运通道之一，其港口运营权的变动牵动着国际航运业的神经。此次长和向巴拿马政府索赔超15亿美元，凸显了国际港口投资面临的政治风险与法律挑战。

事件时间线回顾

2024年1月，巴拿马最高法院裁定长和旗下港口公司运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港特许经营权违宪，随后巴拿马政府接管这两个港口。

接管后，巴尔博亚港交由马士基暂时运营，克里斯托瓦尔港则由MSC接手。这一变动对巴拿马运河的港口运营格局产生了重大影响。

长和此次启动的国际仲裁程序，是基于投资保护条约提出的索赔，与巴拿马港口公司此前提出的超20亿美元仲裁索赔形成双线并进的法律行动。